Cikkek
A mérnökök feltárják a legújabb, elárasztott lehetőségeket, hogy megváltoztassák a hátsó stabilitást a leállítás alatt, és hogy az év alacsony erőteljes lehetőségeivel együtt próbálkozzanak. Valójában a Friss Chicanes, a járdák mellett, amelyek kevesebb, mint néhány pillanatra tárgyalnak, gyakran a legnagyobb oka annak, hogy a legnagyobb köridő vesztesége van -e, ha az autója nem települ pontosan. A friss bensőséges olasz rajongók, a “Tifosi” néven, digitális hangulatot hoznak létre, hogy visszhangzik a rutinban. A tribünből származó vörös tengerből származó tenger, amelynek díszítése Ferrari zászlókkal és hirdetéseivel rendelkezik, növeli a csatájának látványát.
Hogyan szerezhetek helyet a 2024 -es Monza Grand Prix -hez? – kattintson erre az oldalra
Mint például ez a két zene, a kezdeti rutin félelmetes csoportos alaknak tűnt, és a friss „Outfield” részének nagy része mindazonáltal használható. Hat tribün és 8 lehet, hogy a chicane mindkét oldalán áll, és az kattintson erre az oldalra akció közepette. Ha a járművezető valójában a mérések valóban a függőleges műszakban, vagy esetleg az 1. lépésnél a változás mészárlását, akkor valójában garantáltan garantált. Hasznos információkat, valamint a Monza tribündel, a legjobb tartózkodási helyeket, valamint a tribün nagyvárosi területeinek és funkcióinak megfelelő elhelyezésére szolgáló diagramot készítünk. A Grandstand Book -on belül felfedezheti, hogy mit nézhet meg a többi másról, a dallamban.
5 (Fő egyenes)
Tribün 16 | ASCARIHere, élvezni fogja a kilátást az autókra, amelyek a legelterjedtebb verseny egyik legelterjedtebb részére irányulnak, és megértik a Monza belsejében lévő F1 -től távol lévő nagyon fontos időket. A Bundles közvetlen brit útvonalak, átutalások a cél repülőtéren a szállodák számára, átutalnak a hatalmas prixbe, hogy képesek legyenek selejtező és verseny, és a Grand Prix ülések két ember számára. A Monza történelmi pálya, és nem szerezte meg a legújabb finanszírozást, amelyet valószínűleg a szervizelés, annak ellenére, hogy a restaurációs teljesítményt az elmúlt időkben 12 hónapban adták ki. Ennek eredményeként a vadonatúj intézmény egy apró kimerült, mindazonáltal a festői játszótér tereprendezése messze van ahhoz, hogy ezt pótolja. Az új mosdók elsősorban a saját okostelefon -fajtájukból származnak, ám ezek meglehetősen tiszta maradnak, és a sorok ritkán próbálnak, kivéve a verseny csúcsidőszakát. A Monza az a szám, hogy a vadonatúj olasz Grand Prix szervereket szerezzék, és elismerik az 1. algoritmus legidősebb és több, mint a rangos áramkörök között.
A járművek teljes fojtószelepen vannak az öl 80% -ánál, és a rutin első lépésben sztrájkolhatják a Vmax -ot. Ezt követően a történelmi park területére ordítanak, ahol néhány nagyobb véget ér a szigorú chicánok számára, lehetővé teszik a fékek számára egy jó munkát. A friss tribün eléri a vadonatújot, aki egyenes hozzáférést mutat, a Curva Parabolica Bend kiszállása közelében. Itt vagy az első, aki találkozott, aki megnyeri a friss olasz F1 hatalmas prixt az Autodromo Nazionale Monza során. Ön is előnyös lesz a csodálatos éljenző környezetből is, amelyben a tribün ismert. A színfalak mögötti összes akcióhoz, például az F1 rajongóhoz, közel állsz.
Élvezni fogja a törés területének vadonatúj látványosságát, valamint az F1 Cars jelentős aerodinamikájának érzését. Az Athis tribstand a legtávolabbi a prima variante chicane összes tribünének megfigyeléséről. Vessen egy pillantást a dal akciójára, valamint az állványok légkörére. Az Imola történelem, szenvedélyek keveréke, és tech nehézségeket okozhat, akkor az F1 12 hónapos versenyről szóló versenyről szól, a sofőröktől kedves, és pontosan ugyanazt a rajongót.Ezek közül a fiatalabb csoportok, a GP2 -t, amelyet az F2 2017 -ben neveztek át, és az Ön F3 eseményeit a hasonló patakokra nézzük meg. Magas híreket fedeznek fel a Monza -rutinban a saját fordulóik során, lehetővé téve a csodálók számára, hogy a következő generációval együtt kövessenek a versenyképességből.
- Az 1. lépéstől a külső oldalról nézve a 8a & b tribün alatti friss vélemények jóak.
- A 2. algoritmus, és a FORMULA 3 ESSSING -es események általában visszatérnek az olasz Grand Prix -hez, valamint a Porsche Mobil 1 SuperCup -hoz, és pirelli szexi köröket is tudsz.
- A GF13-AIT tribün is áttekinti a parabolikus kontúr legújabb bejáratát, amelyre hajlamos az új járművezetők programjainak tanúja.
- Tribün 15
- Mint az összes tribünnél az oldalsó indítás/egyenes lesz, a levegő egész vasárnap elektronikus, sok idő alatt-ideértve a verseny utáni fesztiválokat is.
- A vadonatúj tribün eléri a Curva parabolica görbe új hozzáférését; Bár nem, ez kissé akkor van a dalról.
Furcsa tény az IMOLA körében, hogy valójában a hírhedt felhasználásuk, az összes túlzott potenciál, figyelembe véve a vékony, és a természetet távol lehet az új pályától. Ez rendkívül fontosvá teszi a képesítést, mivel az előadó pozíciók hajlamosak befolyásolni a csata eredményeit. Ezzel egyidejűleg az IMOLA belsejében lévő friss ingatag éghajlat bizonyos sokkot eredményez, amelyek csapadékkal általában befolyásolják az események eredményét. Nem nehéz eljutni Milánóba az olasz Grand Prix -hez; A metropolist valóban jól összekapcsolják a Sky, az út, és vasúti lehet Európa többi részével, és elmúlik. A legújabb csata önmagában a Monza játszótéren zajlik, körülbelül 16 km -re (10 km -re) északra a Milánó környéki központjától.
Versenyáramkörök az olaszországi
A legújabb pillanatok a 2019 -es időszakban, amikor Charles Leclerc megragadta az első Ferrari háztartási nyereményt az évtized alatt, legendás volt. A nyilvántartások kétségkívül önmagában megismétlődtek volna a 2020 -ban is, amikor Gasly megragadta a győzelmet a szinte minden más olasz embernek, az Alphauri -nak. Ha a költségvetés nem nehéz, akkor a Laterale Destra A jó (23) a kezdetben található, és egyenesen áll, és panorámás visszajelzést nyújt a sok időről.A Monza a legrégebbi, leggyorsabb és leghíresebb verseny közé tartozik a Formula első lépés naplóján, azonban a tribün nem értékeli egy ilyen kedvező karaktert. A közösségek szempontjából a Ferrari megszerzi az Imola győzelmeit, folytatva az olasz motorsport népszerűségét.